近日，义乌邮*管理局人士确认，因“低价倾销”，百世快递、极兔速递被整治，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。事实上，几天前义乌邮*管理局就曾因“低价倾销”对极兔速递进行责令整改。此次百世快递、极兔速递被整的主要原因是“低价倾销”，这两家快递此前的收费标准远低于成本价格，相较于业内普遍成本价的1.4元/单的价格更低，对整个快递市场造成了一定的影响。监管出手拼多多辟谣国内快递行业经过多轮洗牌，逐渐形成顺丰、京东、通达系相互竞争的格局。本以为这一局面将持续比较长久的一段时间，想不到去年的一场疫情让快递行业迎来新的“搅局者”——极兔。截至今年1月，极兔速递的日单量已经稳定在万单左右，在全球拥有超过个大型转运中心。从0到万，极兔只用了不到一年时间，而此前“通达系”、顺丰等做到这个数字，均用了十几年的时间。而极兔快递之所以能创下行业增速的新纪录，除了背靠拼多多，还有资本的力量，以低于成本的价格进行补贴，才在短期内获得爆发式增长的。但当极兔被监管部门整顿的时候，为极兔带来9成订单的拼多多却决定与其“划清界限”。昨天下午，“拼多多发声明处罚极兔”登上微博热搜。早在4月8日，拼多多就通过商家版App发布声明，澄清与极兔速递无特殊合作、无投资关系。拼多多在声明中表示，扰乱商家正常经营的行为，将对极兔做出提高业务合作保证金处罚，并督促极兔总部规范网点及工作人员的不当行为。快递行业的多事之“春”本应是淡季的快递行业在这个春天的表现却一点都不平淡。4月8日晚，顺丰控股发布年第一季度业绩预告，预计一季度归属于上市公司股东的净利润亏损9-11亿元。次日开盘，顺丰控股便一字跌停，“顺丰跌停”甚至上了热搜。而在快递行业里，境况不妙的不仅仅是顺丰。据各家快递企业的财报分析，去年9月至今，圆通累计阴跌逾41%；韵达从去年6月开始跌，至今跌幅超过66%；申通更惨，19年中就开始跌，至今跌超70%；中通的日子也不好过，2月中旬至今跌近27%。而年1月，顺丰和圆通、申通、韵达的快递业务单票收入分别为17.26元、2.38元、2.51元、2.23元，同比降幅分别达到12.4%、19.3%、23.9%、22%。中通的单票收入也降了20%。有不少专业人士分析认为，快递巨头们在极兔的冲击以及竞争压力下开始打起“价格战”是导致快递业目前窘境的重要因素。值得注意的是，极兔快递并不是首次被曝采取激进的低价策略了，去年10月，极兔快递就曾因为低价抢单被“四通一达”等快递公司集体封杀。不过，资本似乎对于极兔快递的前景十分看好。就在极兔义乌分拨中心被停运的前一天，极兔速递才刚被曝出完成了一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴跟投，投后估值78亿美元。业内人士：加大整顿力度义乌对于快递业有着非凡的意义。去年10月，交通运输部发布的数据显示，义乌快递业务量位居全球第一。而据义乌邮管局发布的最新数据则显示，今年1-2月份，义乌快递服务企业业务量累计完成超过11.08亿件，同比增长.6%；业务收入累计完成30亿元，同比增长95.8%。义乌快递业务量稳居全球第一。在义乌这块“兵家必争之地”上，“价格战”打的难解难分。如今，极兔又被曝获得了新一轮18亿美元的融资，似乎又有了充足的“武器”来打这一场“快递大战”。“此次义乌市场整顿，监管部门出手的非常是时候，也很有必要。”有行业内人士指出，如果仅仅是对一两家企业进行整顿，力度似乎还不够，很难从根本上打破现在的恶性竞争局面。
文｜《浙商》全媒体记者章频
编辑｜徐燕娜
监制｜苏靖审核｜余广珠、胡俊翔预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇