铁路在义乌推出集装箱共享挂车服务 [复制链接]

11月20日，铁路在义乌西站推出集装箱共享挂车服务项目，“公共挂车池+分时租赁+智能挂车”的全新操作模式将为进一步降低集装箱多式联运两端物流成本、提升铁路运输竞争力打开新的空间。

在全球最大小商品集散中心义乌，上海局集团公司拥有我国内陆规模最大的铁海联运外贸集装箱班列作业站，其中欧班列、海铁联运班列业务自年起步以来，发展势头强劲，目前始发的中欧班列已达11条线路，集装箱运量年均增幅超％。

截至11月17日，当地今年以来发送集装箱班列运量达标箱，目前集装箱短驳汽车进出作业站平均每天车次以上。

据了解，按照传统的多式联运作业模式，客户为了确保集装箱高效进出货场，一般会按“一个集装箱拖车头+三至四个挂车”组合实施短驳运输，考虑到应对业务高峰，各车队还要热备一些挂车，平时基本闲置。

为了减少客户购置挂车资金投入、降低集装箱短驳成本，提升铁路对终端客户服务质量，上海局集团公司在义乌西货运站与合作伙伴联手推出“共享挂车”服务，客户可根据自身运量变化灵活调整集装箱挂车租赁数量。

首批使用共享挂车的浙江创运物流有限公司总经理陈德樟告诉记者：“铁路在义乌西站提供智能化共享挂车服务，在为客户节约了购置挂车资金的同时，还提供实时定位、历史路径、停车时长、运行状态等数据，为进一步提高运输效率创造了条件。”

上海局集团公司有关负责人介绍，下一步，将按照深入推进运输结构调整的要求，在中国国家铁路集团有限公司货运部的指导下，总结义乌西货运站共享挂车试点经验，形成稳定成熟的操作模式，在长三角地区大型铁路物流基地推广，进一步促进集装箱多式联运发展。

文字：孙业国陈良勇

图片：朱雷*

编辑：蔡晶晶

实习编辑：乔玉