记者
白帆
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12月8日，国家邮政局公布的数据显示，年我国快递业务量已达亿件。从0到10亿件，中国快递用了26年；从10亿件到亿件，用了8年；而从亿件到亿件，仅仅用了7年。
快递行业加速度，是与中国经济发展同步随行的，尤其是年加入WTO以来这20年间，中国经济总量从世界第六位上升到第二位，货物贸易从世界第六位上升到第一位。
贸易往来，拓宽物流机遇
法国空运来的红酒，无人机从深圳运往美国、欧洲，义乌生产的节日装饰品布满了欧美圣诞橱窗......全球各地的货物正在通过海陆空多种物流运输方式销往世界各地。
中国快递协会原副秘书长、全国工商联标委会委员邵钟林对界面新闻表示，中国加入WTO以后，在国际贸易方面敞开了大门，加上中国的劳动力资源非常丰富，劳动力价格也便宜，政府出台诸多优惠政策，中国逐步走上了“世界工厂”的位置。
不少中国旅客在国外旅行购买当地特色商品、玩具、服饰等时，经常会发现“MadeinChina”的字样。邵仲林认为，这足以说明中国已经融入到国际贸易的洪流中。
随着跨境电商的发展，中国的国际物流市场规模进一步得到释放。
英国克拉克森发布的一份报告显示，自年中国加入WTO后，中国进出口贸易量飞速增长，过去20年间，中国海运进口量年均复合增速达到12%，出口增速保持4%以上，其中-期间，全球海运贸易增量（亿吨）中约65%由中国贡献，到了年，中国海运进口贸易量已经占到全球总量的1/4。
此外，前瞻产业研究院的一组数据显示，中国综合空运代理行业的规模不断增长，年达到79亿元左右。
铁路方面，中欧班列也成为重要的国际贸易通道。国铁集团公布的数据显示，今年前10个月，中欧班列开行列，运送货物.6万标准箱，同比分别增长26%和%；开行列数和运量均超年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。
中欧班列逐渐成为重要的国际贸易通道。来源：视觉中国
快递企业走向国际
在国内物流市场，顺丰、中通、韵达、申通、圆通等几家国内最受
